海事處 風平浪靜海域捉超速
審計署炮轟海事處工作馬虎甚至疏懶，該處海港巡邏組只到「風平浪靜」、沒有超速事故投訴的地區進行反超速行動，反而避開最多投訴的大潭灣及深水灣。該處航行監察中心又在意外中被揭發有13項缺失，未能及時向船隻發出提示，以及未有充份留意雷達顯示的撞船警告。審計署指出，海事處承認超速是海上事故最普遍原因，海港巡邏組04至07年合共進行68次打擊船隻超速特別行動，但其中14次行動在沒有涉及超速事故或投訴的地區執行，收到最多投訴的大潭灣及深水灣卻沒有反超速行動。檢查貨船 捨難取易
查驗海上船隻是為確保海上安全，但海事處捨難取易。海港巡邏組過去兩年檢查的58艘內河貨船中，有八艘是接獲投訴才檢查，其餘50艘全部均停泊於鄰近油麻地避風塘的海港巡邏中心附近。港口監督組負責查驗遠洋船隻，該組為節省時間，挑選作檢查的遠洋船，都是相距甚近。該處的質素保證及發展組過去四年調查13宗海上事故，發現航監中心有21項要改善的缺失，其中八項是未能及時向船隻發出提示，五項未充份留意雷達顯示的撞船警告，但審計署找不到紀錄顯示航監中心有任何改善服務表現的活動。海事處人員檢控工作亦屢次出現行政疏忽，審計署發現三宗個案因為過了法定時限發出傳票而要撤銷，一宗遺失檔案及隨附證據。海港巡邏組工作訓令規定特別行動後要擬備報告，但過去四年84次行動，有三次行動的紀錄遺失，18次沒有文件紀錄。
海事處亂龍事例
•八成內河貨船的查驗都在海事巡邏中心附近•航行監察中心在六次船隻意外無及時向船隻發出提示•最多船隻超速投訴的區域，沒有反超速行動船巡邏；反而在沒有船隻超速的區域執勤•由於逾期及遺失檔案，須撤銷四宗違例檢控•沒有把不檢控噴黑煙船隻的理由記錄在案資料來源：審計署
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海港巡邏組被指沒有到投訴黑點進行反超速行動。圖為海事處的巡邏船。 資料圖片
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