81億建將軍澳橋與隧道
81億建將軍澳橋與隧道連接啟德 全長6.6公里 2016通車為配合將軍澳人口增加及紓緩將軍澳隧道的擠塞，當局決定耗資81億元興建新跨海橋及行車隧道，連接將軍澳南至東九龍啟德新發展區，新幹道全長6.6公里，最快2016年通車。運輸及房屋局提交立法會交通事務委員會的文件指出，將軍澳對外新公路包括將軍澳至藍田隧道及跨灣連接路。將軍澳至藍田隧道將連接將軍澳寶邑路至啟德新發展區，途中有支路連接東區海底隧道的九龍出入口，全長4.8公里，其中3公里為隧道，雙程雙線行車，造價為59億元，預計2012年動工。新隧道將會收費，收費廣場將設於調景嶺附近。跨灣連接路將連接將軍澳工業村附近的86區與將軍澳至藍田隧道的將軍澳出入口，是一條1.8公里的跨海橋，雙程雙線行車，造價為22億元，預計2013年動工。新跨海橋將採用斜拉橋形式，橋上附設單車徑及行人道。
解決將軍澳塞車
[img]http://static.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple/20081125/large/A08_03_a.gif[/img]
運輸及房屋局的研究顯示，將軍澳下一階段發展將集中在寶邑路以南的市中心一帶，及環保大道沿路地方；若不興建新對外公路，到2016年以後，將軍澳隧道的汽車流量將超出容量兩成多，環保大道及將軍澳市中心的路口都會不勝負荷。另外，日出康城及將軍澳工業村目前對外交通，環保大道是唯一通道，若環保大道因交通意外而阻塞，出入將嚴重受影響，新跨海橋可以提供一條新對外通道。來往將軍澳工業村的車輛也可繞過將軍澳市中心，減低對住宅區的影響。新隧道及跨海橋預計2016年完成，新路將在啟德新發展區與計劃中的中九龍幹線接駁，結合成為橫貫九龍及將軍澳的6號幹線，屆時有助解決中、東九龍的交通擠塞問題。
將軍澳對外新公路
《跨海大橋》路線：環保大道至將軍澳市中心全長：1.8公里造價：22億元通車日期：2016年《將軍澳－藍田隧道》路線：將軍澳市中心至啟德新發展區全長：4.8公里造價：59億元通車日期：2016年資料來源：運輸及房屋局
[img]http://static.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple/20081125/large/25la5p6.jpg[/img]
連接環保大道至將軍澳市中心的跨海大橋長1.8公里，雙線雙程行車。模擬圖片
起來做咩??
有點浪費錢既feel
如果話這個govt expenditure可以帶動經濟既,都話好d
但我估將個81億注入去個市,可能effect會更大
頁:
[1]
