深圳耗資43億建新火車站
深圳市政府將投資43億元人民幣，在龍華建新火車站──深圳北站，並在2011年中啟用。新車站將成為廣深港高速鐵路、廈門至深圳鐵路的主要車站，同時接駁往北京、福建、杭州等地的客運專線。屆時，港人由西九龍乘廣深港高速鐵路到深圳只需要16分鐘。2011年6月啟用
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深圳市政府前日主辦審查會，會上專家一致通過深圳北站的設計方案。新車站位於龍華二線擴展區中部，北鄰未來龍華中心區，佔地逾58萬平方米，建築面積39萬平方米，有20條軌道，預計在2011年6月啟用。據介紹，車站定位為具有口岸功能的大型綜合交通樞紐，廣深港高鐵、廈深（廈門至深圳）鐵路、深圳地鐵4、5、6號線，都會在深圳北站交匯。屆時，旅客可乘鐵路到香港、廣州、福建廈門，乘地鐵則可到深圳大部份地區。車站亦有巴士、的士站及長途巴士站，網絡四通八達。有出席審查會的專家指出，深圳作為一座移民城市，人口流動性很大，中、長途客運一直保持旺盛需求。反觀，目前位於羅湖的深圳（火）車站，容量小，不少外來打工者都要先坐車往廣州，才可轉車回鄉，因此當局急需興建深圳北站。此外，為配合深圳市內多個新建的火車站，國家鐵道部確定龍華的新車站名為深圳北站後，現有的同名車站（經營貨運）則正式改名為筍崗貨運站。深圳《晶報》
深圳北站小檔案
地點：深圳龍華佔地面積：58.65萬平方米建築面積：39萬平方米軌道：20條投資：43億元人民幣預算啟用日期：2011年6月資料來源：深圳《晶報》
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深圳火車站已不能應付流量，建新站（箭嘴示）事在必行。
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