海協海基簽署4協議 兩岸大三通 打擊港旅業
海協海基簽署4協議兩岸大三通 打擊港旅業台灣海基會和大陸海協會昨正式簽署兩岸空運、海運、郵件與食品安全四項協議，意味著兩岸為之努力10多年的通航、通郵和通商的「大三通」將正式實施，同時也意味兩岸民眾和貨物的往來將更便捷、便宜，為構建總統馬英九倡建的兩岸「一日生活圈」又踏進一步。曾經是兩岸交往重要中轉地的香港，中介作用將進一步喪失，並有可能更加邊緣化。據悉，兩岸大三通的具體措施爭取在明年上半年落實。
香港特區政府昨日發聲明表示兩岸達成三通，雖然對香港轉口貿易、旅遊和航運業帶來短暫影響，但長遠而言香港可在兩岸擴大及深化經貿關中受惠。不過，香港中文大學經濟系副教授關卓照指，香港中介地位將因此受影響，對本港旅遊業打擊最大。本港旅遊業議會總幹事董耀忠則稱，三通後經本港轉機到內地的台客將大減，但轉機客對本港旅遊收益貢獻有限，不致造成衝擊。有學者則認為，短期香港可做不多，只能盡量減少損失，如旅遊業可舉辦更多優惠推廣，吸引更多遊客。
包機增至每周108班
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連戰昨晚宴請陳雲林一行。陳（右）向連贈送大陸名產茅台酒。劉耿豪攝
海基會董事長江丙坤與海協會會長陳雲林昨日下午在圓山飯店簽署四項協議，寫下兩岸交流歷史性一頁。兩岸達成的空運協議最受注目。協議規定，兩岸直航包機將由現時每周36班，大幅增至108班，天天飛行；大陸航點也由5個增為21個，來往台灣與大陸北部城市不繞經香港飛行。但台灣往來廈門、廣州等南方城市，仍須經香港飛行。據介紹，以台北飛上海為例，現時經香港，全程需150分鐘，未來只需約82分鐘左右，不但航程大為縮短，估計每年還可為台灣航空公司節省20億美元（約155億港元）。大陸神舟國旅集團市場部總監郭玲梅指，兩岸直航，樂觀估計能讓旅台價格下降約三成。台灣旅行公會全聯會理事長姚大光則預期，最快年底每日來台陸客可從現有300人增至1,000人，每日3,000人目標明年暑假就有機會實現。今年7月1日總統馬英九曾表示，兩岸直航後「台灣與大陸將成為一日生活圈」，台北飛上海只相當從台北搭高鐵到高雄的時間，北京飛台北也可縮至170分鐘左右，機票亦將大幅降價，兩岸商務客早上搭機到對岸公幹，辦完事即可搭機返回，從而使馬的「一日生活圈」成為現實。去年，台客到大陸近500萬人次，大陸赴台也有100萬人次。
實現兩岸「一日生活圈」
海運協議亦令兩岸船隻可直往對方開放的港口停泊，且互免徵稅。有台灣業界稱，直航後航商毋須繞道停靠石垣島，除運載時間省半，從基隆至上海20小時內可達。郵政直通則大大縮短兩岸通郵時間。雙方約定，空運、海運和郵件三個協議將在40天後生效。至於食品安全協議，大陸作為台灣第二大食品與原料進口國，兩岸首度建立食品安全機制，包括黑心食品通報、後續求償等事宜。廣州台資企業協會會長程豐原表示，四項協議的簽署可降低台商運輸成本，方便兩岸民眾交流，「是一件大好事」。昨日，兩會還商定了下輪會談在福建廈門舉行，具體解決兩岸金融合作、共同打擊犯罪等問題。此外，國民黨榮譽主席連戰昨晚宴請陳雲林一行，陳形容這是「生命中最溫馨的宴席」。今日兩會活動相對淡靜，主要將舉辦兩場座談會，探討兩岸經貿和金融合作問題。台灣《蘋果日報》/ 中央社
海基海協4項協議重點
1.空運客運•開通海峽北線空中直航，兩岸航管直接交接（南線暫時仍經香港航管區）•兩岸每周共飛108個班次•台開放客運8航點：桃園、高雄小港、台中清泉崗、台北松山、澎湖馬公、花蓮、金門、台東•大陸開放客運21航點：北京、上海浦東、廣州、廈門、南京、成都、重慶、杭州、大連、桂林、深圳、武漢、福州、青島、長沙、海口、昆明、西安、瀋陽、天津、鄭州貨運•貨運航點台開放桃園、高雄小港；大陸開放上海浦東、廣州•兩岸每周共飛60個航班2.海運•相互開放主要港口直接通航•台開放11個港口；大陸開放63個港口（其中海港48個，河港15個）•航運公司收入互免徵營業稅及所得稅3.通郵•開辦兩岸直接平常和掛號函件、小包、包裹、特快專遞（快捷郵件）、郵政匯兌等業務，•同意通過空運或海運直航方式，將郵件總包運送至對方郵件處理中心，並同意建立郵政業務賬務處理直接結算關係4.食品安全•互通食品安全訊息•建立兩岸重大食品安全事件協處機制•建立專家定期會商互訪制度資料來源：台灣海基會
兩岸直航前後路線比較
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•台北至上海直航前：台北─香港─上海；需時150分鐘；票價1.8萬元新台幣直航後：台北─上海：需時82分鐘，省時68分鐘；票價1.2萬元新台幣•台北至北京直航前：台北─香港─上海─北京；需時225分鐘；票價1.9萬元新台幣直航後：台北─上海─北京；需時170分鐘，省時55分鐘；票價1.2萬元新台幣資料來源：台灣《蘋果日報》
話你知：中共1979年提兩岸三通
1949年中華民國政府遷台後，基於政治理由，兩岸斷絕了交通往來，兩岸之間的人或貨物均需經過第三地如香港等往來。1979年元旦，全國人大常委會在《告台灣同胞書》中提出兩岸應該立即通商、通郵、通航，是為三通，亦稱為大三通。但台方對於中共採取三不政策：不接觸、不談判、不妥協，作出反對。基於當時兩岸在意識形態上仍存有重大分歧，重現三通的機會極微。1992年，福建提出「兩門（廈門和金門）對開，兩馬（馬尾港和馬祖）先行」的小三通概念，並單方面相繼在馬尾、廈門、湄洲灣興建供兩岸直航的專用碼頭，在廈門、金門兩島間鋪設海底電纜，准許到大陸的台灣人在福州、廈門兩機場辦落地簽證等。到2000年3月21日，台立法院通過條例，正式批准試辦金門、馬祖、澎湖地區與大陸地區通航，俗稱小三通條款，並於次年1月1日起實施。
點滴央視主播不談台式民主
大陸央視《海峽兩岸》節目主持人柴璐，今年6月擔任北京陳江會簽約儀式的司儀，而她此行則隨中國記者團採訪。31歲的柴，昨一襲紅色套裝、黑色名牌袋現身圓山飯店大廳，被大批台灣媒體包圍，問她是否見識到台灣民主與抗議文化？柴卻答：「喔，不好意思，我沒看到。」接著逃離現場，一旁警員暗說：「這答案太瞎了吧！」
陳帶喜訊弔唁王永慶
陳雲林訪台的首個私人行程，就是前往弔唁已故台塑創辦人王永慶。陳稱，王生前最關注的就是兩岸三通，他希望兩岸簽定正式三通協議，能告慰他老人家在天之靈。他又保證會盡最大力量，讓王在大陸的投資能像生前一樣順利。據悉，陳、王相交近15年。
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江丙坤（右）將由台灣書法家詹秀蓉花四天書寫的「和平協商、共創雙贏」金箔鏤空作品贈予陳雲林。新華社
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