牌價降、氣價升揸的士難搵食
金融海嘯衝擊下，反映經濟興衰的的士牌價短短一個月間下挫4.3%，半年累積跌幅近9%。有的士業人士指，銀行最近降低借貸額，令司機買車上會難度大增，預計的士牌價會繼續下瀉。經濟差，不但的士牌冧價，的士司機生意額本月份亦急降10%。司機擔心若情況持續惡化，將重現03沙士時「收入唔夠交車租」的情況。銀行減借貸上會更難[url=http://static.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple/20081026/large/A04_03_a.gif][img]http://static.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple/20081026/large/A04_03_a.gif[/img][/url]
據車行資料顯示，市區的士牌費最新叫價335萬元，較4月份時367萬元，減少8.7%，與3月初最高峯時相比，更下跌近一成，與上月350萬比較也減少4.3%。
市區的士聯委會主席郭志標表示，最近有的士司機計劃買車上會，發現銀行不斷降低借貸額，由以前可借320萬元大幅降至日前的260萬元，「牌費連車身，夾埋要成350幾萬，即係要畀成百萬先可以上到會，邊個買得起。」
郭志標指出，的士牌價過去幾個月已持續下調，成交量亦減少，在銀行降低借貸下，料的士牌費短期內進一步下瀉，一些小型車行甚至可能出現結業危機。
現時全港有18,000部的士，七至八成是單頭車主，原本擁有兩架的士的郭志標，在03沙士期間，因租客無錢交車租，他無力供車，最後的士被人拖走。他說，本月生意額已較9月減少一成，擔心類似上述情況會重現。
擔心搵埋唔夠交車租汽車交通運輸總工會的士司機分會主任杜燊棠亦表示，本月生意額減少一成，本身是早更司機的他指出，以往每日平均有700多元生意額，現時只得600至700元，扣除石油氣費及車租，每日淨袋200元。他擔心，情況若持續惡化，擔心會重現沙士時「搵埋唔夠交車租」的情況。
本身是車行負責人的香港的士司機總會主席葉耀亮卻認為「情況唔算太差」，更加不應與沙士相提並論，「過陣時個個都驚死唔敢出街。」他又指未見銀行有大幅下調借貸額情況，「而家向銀行借300萬都冇問題。」
特稿
多往偏遠地區博長途客的士業是失業人士的避風港，已入行20多年的士司機杜燊堂指出，近期確實多了失業人士改行揸的士，但大部份做幾日就劈炮，「佢哋做落先發覺搵唔到食，咪唔做咋」，所以並不構成失業人士爭飯碗的問題。
何時何地有客靠經驗杜燊堂表示，的士司機生意好壞，有時很講彩數，但經驗亦起關鍵作用，「揸咗咁耐，都會知道邊段時間，喺邊度會有客源。」近期經濟轉差，生意減少，他表示，會多駛往偏遠地區、火車站及醫院接客，「希望博吓做番幾轉長途客。」
50幾歲的杜燊堂，見證的士業起跌，他說，80年代的士司機最好搵，當時物價低，但月入動輒萬多元，20多年後的今天，物價飆升，單是石油氣價由03年沙士至今已上升超過一倍，令司機收入不升反跌。他慨嘆，現時金融海嘯來襲，不少行家都呻生意難做，「我仔大女大就好啲，有好多仲要養家，真係覺得好無奈。」
本報記者
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的士司機杜燊堂表示，過去一個月生意額下跌一成，不少行家都憂慮在金融海嘯衝擊下，生意越來越難做。
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