曾淵滄專欄：汽油價管制衍生貪污舞弊(2008.6.2)
曾淵滄專欄：汽油價管制衍生貪污舞弊過去一周，股市相對沉悶，除了因中國電訊業改組導致中移動（941）股價急跌外，餘者股價浮浮沉沉，沒有特別意義。
中移動股價經過連日急跌之後，很肯定已經到了超值價格。多數投資者只看到電訊業改組後中電信（728）與新聯通的優勢，忘了中移動吞併鐵通後殺入固網市場的強大競爭力。而且，因為鐵通不是上市公司，中移動吞併鐵通不需要召開股東大會，說併就併， 淨利落，相信新的移動配合固網的優惠服務很快就可以推出。
今日，我與城大一眾師生完成了中電信廣西分公司的學習，正踏上歸途。上星期六中電信廣西分公司舉行一個簡單隆重的儀式，歡迎廣西分公司抗震救災隊光榮歸來。今年，廣西分公司的緊急事故救災隊有兩次大規模的行動，一是年初的雪災，二是近日的地震。兩次工作都很艱苦，在荒山野嶺修補通訊站，危險度很高，其敬業戰鬥精神令人敬服。
在廣西，我們曾經抽空到天德瀑布觀光，沿途見到所有的汽油站皆排長龍，很長很長的龍，排隊者幾乎全是貨車。我好奇地走入其中一個油站，發覺油站內根本就沒有油出售，這些貨車排隊在那 是等油車送油來，問工作人員，油車幾時到，答案是不知道。一些貨車司機告訴我，他們昨晚已經排在那兒排通宵，這就是中國汽油價格管制的後遺症。
貨車司機累積怨氣
汽油、柴油價格由國家規定，中石化（386）煉油煉一桶虧一桶，根本就不想多提煉，導致供應短缺，並製造貪污舞弊的機會。我們的司機告訴我，城 有黑市油出售，每公升貴1.6元人民幣，黑市油從那 來？還不是從中石化那 來，但是中石化這家企業肯定收不到黑市價，這差異的價格就由中間人賺了去。對貨車司機而言，每日浪費如此多的時間在油站排隊，是浪費生產力，對貨主而言，是拖長了送貨時間，增加存貨成本與風險，不想浪費時間就得光顧黑市。對各類司機、貨主來說，怨氣已經在累積，這也難怪不久前內地股市會傳出國家會放鬆汽油價格的管制，因為許多人都相信，國家不能不考慮，解決司機們的怨氣累積的問題。
股市投資、投機，各師各法，但是，不論用何種方法，投資與投機者最大的敵人是自己。是自己的心理弱點，人性的弱點，如何克服這個弱點？明晚7時30分我將在亞皆老街的九龍城浸信會與大家分享我的經驗，免費入場，不必登記，先到先坐，歡迎聽講。
作者為城市大學MBA 課程主任
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