泥頭車司機發動罷工七日
泥頭車司機發動罷工七日29/04/2008
油價持續飆升及建築工程項目遞減導致開工不足，令到不少泥頭車司機收入大減兩至三成，部分人士更入不敷支。泥頭車司機協會將於下周一（五月五日）早上首次號召全港二千多名泥頭車司機駕車到將軍澳堆填區罷工七日，爭取承建商增加泥頭車燃油附加費。協會代表指，罷工行動將會影響建築地盤的工作達一個星期，但強調行動不會堵塞主要路口，務求將對公眾的影響減至最低。運輸署表示，會密切留意屆時的交通情況。
泥頭車司機協會主席李志輝昨表示，燃油佔泥頭車司機成本開支由以往的四、五成增加至現時的六成，而今年四月與去年同期相比，柴油價格上升了三成半，即每公升增加了二元六角六仙，令泥頭車每載單程卅公里，便須要額外支付近八十元的燃油支出。他表示，好多時泥頭車司機為了補貼油價，導致入不敷支，「有時仲衰過無工開！」而他們每月的收入由以往平均一萬五千至一萬六千元，降至現時的一萬一千至一萬二千元。除了面對油價暴升的問題外，建築工程項目銳減亦成為業界導致開工不足的致命傷，因此協會亦要求政府加快基建項目。
爭取增燃油附加費
在油費高及開工不足的雙重夾擊下，協會決定下周一早上九時起至傍晚六時發起罷工行動，爭取向承建商增收燃油附加費，即卅公里以下每車增加卅元，卅公里以上每車增加五十元，其後每三個月按油價升降再作調整。罷工行動預期為期七日，協會指，罷工日子的長短視乎承建商的回應，協會會於罷工首兩、三日作檢討。
李志輝表示，全港約有二千多名泥頭車司機，估計大部分司機會響應罷工，協會屆時希望所有參與的泥頭車集中在將軍澳堆填區，若情況不許可或會分批駛到屯門及北角的卸泥場，但一切仍要與警方協調。
他承認罷工行動將會影響建築地盤的工作，但強調泥頭車屆時不會堵塞道路的出入口，務求將對公眾的影響減至最低。他續說，協會曾於去年十一月發起六十輛泥頭車停工兩小時的抗爭行動，並向建造商會遞交請願信，同樣爭取增收燃油附加費，但成效不彰，他希望今次的行動能喚起承建商及政府的關注。本報向建造商會查詢對罷工行動及訴求的回應，至截稿時未有回覆。
職工盟秘書長李卓人昨則促請政府設立機制監管市場的油價，並設立機制避免油費直接轉嫁至前線司機。
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