最慘烈沉船18人恐罹難
大嶼山大小磨刀洲海面發生近年最嚴重的沉船慘劇，由於被撞的烏克蘭補給船翻沉於三十七公尺水底，逾百名救援人員經三十多小時海空搜救，仍無法救出被困船艙內的十八名失蹤船員，需召來內地大型*船協助，但被困船員料凶多吉少；至於及時獲救的七名船員，其中六人輕傷送院，當局正調查意外原因。掛有烏克蘭國旗的八十公尺長補給船Neftegaz 67，載廿四名烏克蘭及一名中國船員從深圳赤灣出發，準備往本港以南一座油田執行補給工作，前晚九時許途經本港小磨刀洲以東海面，與一艘一百五十公尺長內地貨船「耀海」號迎頭相撞，補給船迅即沉沒，八個貨櫃亦墮海，消防船到場救起七名船員，其餘十八名烏克蘭船員失蹤，相信被困機房及休息室，當局隨即展開大規模搜救行動。
撞擊船九次 沒生命回應
消防船趕至搜索，惟因水流湍急，補給船已被沖走，期間，飛行服務隊派出直升機在現場低飛協助搜救，多艘水警輪及海事處船隻亦加入搜索。至凌晨一時許，消防員在海事處派出的水底探測船協助下，提供水文圖，終在距離沉船現場四百公尺遠的三十七公尺海底下，尋獲已反轉的補給船，遂派蛙人通宵搜索，惟因海底能見度低及水流急，搜索無果，只尋獲一艘救生筏，相信十八名失蹤船員生還機會渺茫。
港島、離島及海務總區消防總長周榮德稱，蛙人截至昨午曾先後九次以撞擊船身方法了解船內是否有生命象，但九次均沒有回應。
拯救部門其後決定由內地召來「南天馬」打撈船到場參與拯救工作，故中午過後蛙人停止搜救，而打撈船於下午二時許到達沉船現場作前期準備工作。
至於獲救的補給船船長及五男一女船員（廿三至四十四歲），除一人為中國籍外，其餘為烏克蘭國籍，全部用錫紙保暖，其中六人須送院治理後已出院，後被帶返大欖水警基地助查。
急召內地「南天馬」助救援
涉及意外的內地貨船船頭損毀，出現一個一公尺乘一公尺大洞，船上廿五名船員有驚無險，貨船事後停在欣澳海面，以便水警及海事處人員登船調查。
海事處處長譚百樂稱，意外發生時現場天氣適合航行，現階段無證據證明有船隻超載，當局會收集更多數據調查沉船原因，不排除意外涉及多項因素，包括有關航道是否適合大型船隻航行。就沉船事件，當局已接觸烏克蘭駐北京領事館官員及有關船公司，暫未能確定所有船員身份。
來港協助的「南天馬」隸屬中國交通部廣州打撈局，*臂可*運三百噸重物，但據該打撈船一名姓黃工程人員稱，「南天馬」只擔任評估角色，必須出動如曾打撈過古船「南海一號」的「南天龍」等重量級打撈船施工。
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