機場引入新行李標籤
【本報訊】機場管理局斥資5,000萬元，率先引入無線射頻識別技術（RFID ），處理旅客行李。內置晶片 提高效率新技術是將識別晶片植入行李標籤，射頻標籤的資料讀取率高達97%，遠高於舊式條碼標籤的80%，航空公司可因此減少因未能識別標籤而需人手處理的行李，從而提高效率及減省人手，估計每日可增加5%行李處理量。
香港國際機場是全球首個使用RFID 的機場，機管局早在05年已引入，系統主要包括掃描器及晶片，但最初晶片並非植入行李標籤內，而是獨立貼於行李，但去年11月起，機場所有旅客登記櫃枱都可列印無線射頻識別行李標籤。
新標籤內置晶片，同時印有條碼，取代以往只有條碼的標籤。
機管局航空客運業務總經理馬耀文表示，若標籤上只有條碼，掃描器須靠近標籤才能讀取資料，但採用射頻標籤後，掃描器便可在遠距離及從不同角度讀取資料，減少行李處理時間。現時每日約有50間航空公司合共4萬件行李使用新標籤，佔所有[url=http://ndx.atnext.com/DFA/rdr.cfm?q=D8FF6A6BCE3B216779A5B72B443DC848E732FAAB7C3AE86D9DA096D57CA39EF544081FEB5E0C45358D19BDC38610196ACD1C4B5F0E6C8DF180D6642B4D00096D&ndxRef=http%3A%2F%2Fstatic.apple.nextmedia.com%2Ftemplate%2Fapple%2Fart_main.cfm%3Fiss_id%3D20080116%26sec_id%3D4104%26subsec_id%3D11867%26art_id%3D10649304&ndxDEST=http://ad.hk.doubleclick.net/clk;161077095;22399436;n?[url]http://www.hsbc.com.hk/1/2/special/chinese/insurance/prom011[/url]][color=#0000ff]離港[url=http://ndx.atnext.com/DFA/rdr.cfm?q=D8FF6A6BCE3B216779A5B72B443DC848E732FAAB7C3AE86D9DA096D57CA39EF544081FEB5E0C45358D19BDC38610196ACD1C4B5F0E6C8DF180D6642B4D00096D&ndxRef=http%3A%2F%2Fstatic.apple.nextmedia.com%2Ftemplate%2Fapple%2Fart_main.cfm%3Fiss_id%3D20080116%26sec_id%3D4104%26subsec_id%3D11867%26art_id%3D10649304&ndxDEST=http://ad.hk.doubleclick.net/clk;161077095;22399436;n?[url]http://www.hsbc.com.hk/1/2/special/chinese/insurance/prom011[/url]][img]http://image1.atnext.com/Top/HSBCtravelsurance_appledaily_keywordPower.gif[/img][/url][/url][/color]行李約九成。現時航空公司可按需要使用新技術，射頻標籤每個成本1元，舊的條碼標籤只需0.5元，但航空公司不會將增加的費用轉嫁搭客。
機管局早前引入新系統時，曾引起逾千名行李處理員憂慮，長期在系統產生的輻射下會增致癌風險。
馬耀文重申，新系統發出的輻射遠較手機低，但港九勞工社團聯會副主席潘兆平認為機管局未能解除員工疑慮，建議局方每年安排員工免費驗身。
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