政府出賣半山
[size=12px][size=3]前九鐵署理行政總裁黎文熹最近出版新書，大爆年半前發生的「九鐵兵變」內幕，包括指前環境運輸及工務局局長廖秀冬無力駕馭當時的九鐵主席田北辰，廖秀冬昨日又遭申訴專員戴婉瑩翻舊帳，暗批廖在年多前高調發表兩頁聲明，反駁申訴署有關半山區發展限制的調查報告，最終成為地產商司法覆核成功的有力佐證，推翻城規會限制西半山一地盤建高樓的決定，令半山區的屏風樓、塞車及空氣污染惡化。戴婉瑩昨日到立法會與議員進行一年一度的會議，她讚揚絕大部分政府部門都尊重公署的調查結論及建議，唯獨是去年九月公署發表《政府當局執行半山區發展限制的情況》調查報告，批評當時的環運局沒有擔當統籌各政府部門執行半山發展限制的角色，令該區住宅數目十年內激增一倍，加重交通負荷。事後環運局卻罕有地發表長達兩頁紙的聲明，表明強烈不同意公署的調查結論，是公署成立近二十年來首次。
[b]地產商引用環運局聲明勝訴[/b]
戴婉瑩又指出，其後有地產商（太古）提出司法覆核，挑戰城規會就一項半山區物業發展（衛城坊）訂定的地積比率及高度限制，代表地產商的資深大律師余若海，曾在庭上引用當年環運局該份聲明，作為支持自己的論據，地產商該次司法覆核獲判勝訴。
戴婉瑩會後拒絕明言是否廖秀冬導致城規會輸官司，但強調任何人及機構都應認清本身定位，不應「多口」講不符自己定位的說話。
關注半山區發展密度問題的立法會議員郭家麒批評，政府違反自己制訂的指引，放任地產商亂起高樓，本已值得譴責；由特首委任的申訴專員揭發事件，向犯錯部門提出善意批評及改善建議，有關政策局仍不肯認錯改正，反而高調發聲明反駁公署結論，間接導致城規會輸官司，要市民承擔塞車、污染及巨額律師費等苦果，實在令人痛心。
[b]塞車污染訟費市民承擔[/b]
郭家麒指出，事件再次證明廖秀冬不只不懂搞運輸交通，在環保方面亦是乏善足陳，但由於她已離開政府，難以追究。他又說，太古勝出該宗官司後，惹來其他地產商效法挑戰城規會，為免令更多市民受苦及浪費更多公帑，政府應盡快想辦法補鑊，包括撤回當年的聲明，重新接納公署的調查結論及建議，以及就廖秀冬當年的錯失公開向市民道歉。[/size]
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前環運局局長廖秀冬在職期間的工作屢受批評。
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太古西摩道、衛城道的住宅發展項目，波折重重。[/size]
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